时隔5个月，沙特再次“被迫”下调石油售价

周四(8月6日)，沙特阿美公布9月份原油官方售价(OSP)。

据报道，沙特阿拉伯将9月份阿拉伯轻质原油对亚洲市场的价格定为较上月上调0.9美元，较阿曼/迪拜的平均价格下跌0.3美元。

另外，沙特将9月面向美国的阿拉伯轻质原油售价定为较美国含硫原油指数(ASCI)升水1.65美元，较上月售价持平。

将9月面向西北欧的阿拉伯轻质油官方售价较8月下调2.5美元，至较欧洲布伦特原油加权平均价格(BWAVE)贴水1.8美元。

消息公布后，两油波动不大。当日，两油震荡下跌，其中WTI原油跌超1%。在前一日油价猛涨4%之后，原油多头的锐气显然有所收敛。

这是3月发起油价战以来，沙特首次提出的降价行动。当时，俄罗斯不愿按照欧佩克讨论的定额进行减产，在需求濒临崩溃之际，沙特不得不宣布全面下调油价。

时隔5个月，沙特为什么再度下调对亚洲地区的石油售价呢?

外媒报道，其实此举并不是毫无根据的，因为沙特正面临着几方面的担忧，最大的担忧是，亚洲炼油厂的利润率在不断下降。

虽然在欧佩克+实施减产后，原油价格有所复苏，但燃料需求和成品油价格却没有跟上复苏的步伐，因此亚洲炼油厂的利润依旧十分疲软。

据外媒报道，周三，新加坡一家炼油厂以布伦特原油生产一桶汽油的利润从周二亏损74美分上升至盈利75美分。然而，其利润率仍然十分乏力，并较6月24日每桶4.69美元的近期高点有所回落。

类似地，瓦斯油(可作柴油与其他中间馏分油的原料)的利润率也十分疲软，尽管其利润从此前收盘时的5.56美元/桶，上涨至周三的6.25美元/桶，但这仍远低于今年1月3日创下的每桶16.15美元的高点。

另外，亚洲的几个大客户，如中国、印度等，其向沙特的原油进口在9月可能会减少。

首先，印度等亚洲国家依然面临着疫情危机的威胁，其原油需求复苏的速度可能会十分缓慢;其次，Refinitiv预计，随着港口拥堵问题最终得到解决，中国8月份原油进口量可能会有所下滑。

除了亚洲需求疲软炼油厂盈利能力不佳之外，沙特阿美还有一个问题——欧佩克成员执行减产协议的力度似乎正在下滑。

据外媒调查显示，欧佩克7月的日产量为2094万桶，较6月的1996万桶增加了98万桶。而10个欧佩克成员国中，7月份的总体减产执行率为94%。

另外，欧佩克的盟国可能也会提高石油产量，比如俄罗斯将在8月初将日产量提高40万桶。在8月份，欧佩克+还会进一步把减产计划从5-7月的970万桶/日放松至770万桶/日。

总而言之，沙特正面临着亚洲主要进口国的不确定需求以及欧佩克+日益增长的产量问题。这两大不利因素可能会让沙特逐渐将重心转为保住市场份额，而非抑制供应以支撑价格。